在藍海新材料有限公司高級聚乙烯烴新材料項目的建設工地上，由江蘇方運物流引入的SPMT自行式模塊運輸車技術正整體運用。作為全廠工藝及熱力管網(wǎng)的關鍵部分，A管廊的22組模塊的首次運輸標志著施工進入了炙熱化階段。

此次首發(fā)運輸從北側(cè)預制場出發(fā)，經(jīng)由環(huán)廠北路轉(zhuǎn)入藍海大道，最終抵達A管廊基礎——整個過程依靠的正是被譽為“陸地航母”的SPMT自行式模塊運輸車。

方運物流制定的‘量體裁衣’方案

——本次運輸管廊需經(jīng)過兩個狹窄場地的轉(zhuǎn)彎，管廊就位及拼接都需精確到毫米級別。

厚積薄發(fā)，穩(wěn)若磐石——前期壓載試驗

——管廊模塊在“啟程”前，運輸?shù)缆?/span>都必須通過嚴格的壓載試驗。

試驗頂升確保萬無一失

——在正式運輸前，試驗頂升是確保運輸啟動的關鍵步驟。

運輸挑戰(zhàn)：環(huán)廠北路到藍海大道的首發(fā)航行

——從建設場地北側(cè)預制場裝車后，經(jīng)環(huán)廠北路轉(zhuǎn)入藍海大道，最終從A管廊北側(cè)進入到達就位基礎。

在轉(zhuǎn)彎半徑有限的預制場與環(huán)廠北路及環(huán)廠北路與藍海大道交匯處，操作人員通過遙控器控制，車組采用“八字轉(zhuǎn)向”模式，轉(zhuǎn)彎半徑達到最小值，以精確到毫米級別的操控，順利完成了轉(zhuǎn)向操作。運輸過程中，車速控制極為關鍵，方運物流在轉(zhuǎn)彎過程中全程使用微行模式，將車速控制在安全轉(zhuǎn)彎車速。這種“蝸牛速度”確保了巨型模塊在運輸過程中的穩(wěn)定性和安全性。

管廊就位的終極考驗

——當車組載著巨型模塊到達目標位置時，操作轉(zhuǎn)入微行模式。

江蘇方運大件物流有限公司將持續(xù)助力本項目大型設備的運輸及安裝。隨著藍海新材料項目A管廊22組模塊運輸及安裝工作的正式啟動，SPMT模塊車技術正彰顯其變革性價值。未來，這項“陸地航母”技術還將在更多大型工程建設中發(fā)揮關鍵作用。